583系を撮影！

どうもこんにちは！！

ここ最近は学校が試験に近づいてるため、なかなか更新が出来ませんが今日も張り切っていきたいと思います。今年の試験も例年と変わらずそろそろ始めようかなという気持ちです。そしてレポート提出が一番面倒くさい作業で一週間ぐらいで終わらせなければならないと思います。そして、なんだかんだで行っていた教習所もそろそろ終わりが見えてくるかなというところでそちらの方は試験に差し支えがないところまで進めていきたい感じです。いよいよ待ちに待った夏休みに向かって最後のラストスパートをかけて行きたい今日この頃です。

本日は「東海道線全通120周年記念583系の旅」という企画で本当に珍しく583系が東海道線を走るということで、どこも混むだろうと考え地元のお馴染み戸塚付近にて撮ることにしました。鉄道関係で四季彩やあいづなど走っているようですが、何回か撮ったことがあるので、なかなかお目にかかれない583系をと思い、縁が遠い存在な感じでしたが東海道線に来るとなれば一度は撮っておこうという気持ちになります。JR西日本地区では「きたぐに」として見ることは出来ますが、国鉄色の583系は見る機会がないため、嬉しい運転となりました。やはりちらほらファンの人たちがいましたが、自分のいつものところには誰もいなくのんびり待つことにしました。

渋い走行音とともに特製ヘッドマークを掲げて、はるばる走ってきた秋田総合車両センター所属の583系。国鉄色、見た目は素晴らしいですが、寝台電車独特の屋根の具合もイイ感じです。そしてパンダグラフの周りも少し見れて嬉しい収穫になりました。

おまけでE217系デカスカ車です。今思えばここで電連付き側は初めてかも・・・

こんな感じで583系をイイ感じで撮って撤収しました。

この後は横浜に買い物に出掛けることにしました。その時にKIOSKで東海道線横須賀線全通120周年記念グッズが販売しており、それのモチーフがなんと113系になっていたので魅了され買うことにしました。それは113系の形をしたお菓子やぬいぐるみ、80系と113系とE231系の記念メダルセット、80系携帯ストラップがあり、ファンにはたまらないモノでした。そして、113系といえば千葉地区で湘南カラーが復活し、これはもう夏休みは行くしかない感じで楽しみが増えました。

それでは、また～

レトロ横濱号撮影！Part2

どうもこんにちは！！

今日は本当暑い1日でしたね～いよいよ夏が待ち遠しいです。しかし、6月も終わりに近づきそろそろ試験の心配をしなければいけない感じで張り切って行きたいと思います。なんだかんだで半年過ぎてしまいましたが、でも時が経つのもイイもんで、楽しみながらこれからも過ごしていきたい今日この頃です。

本日は、横須賀線で運転されたレトロ横濱号を撮りに戸塚付近に行くことにしました。今回は6月6、7日に運転されたレトロ横濱号の時とは違い旧型客車7両で横浜方面にEF65-501と鎌倉方面にEF64-1001という編成でした。やはりPトップの組み合わせは何もいうことはありません。

まずは、試し撮りをしながら自分が思っている撮影ポイントに向かいました。向う途中いろいろイイ感じの電車が来たので少し紹介したいと思います。

EF66-107牽引の貨物列車です。裾に帯がないのもイイ感じです。

だんだん増えてきた大型強化型スカート装備のE217系更新車です。

185系使用の普通列車の伊東行です。普段の特急とは違い普通で乗れる185系。

珍しく撮影したサンライズエクスプレス。この日は約2時間以上の遅れで関東にやってきた模様です。

ヘッドマークを掲げて走るE233系！

ある程度、東海道線の撮影はイイ感じで出来るのですが、今回は横須賀線での運転でこのポイントはあまりいい構図とはいかないので、移動していつもの歩道橋で撮ることにしました。

準備をしていると、485系ニューなのはなが来ました。

続いて、やまなみも来て少し驚きつつ1人でのんびり撮影しながら待ちました。

待ちに待ったEF64-1001牽引でのレトロ横濱号です。ヘッドマークも横須賀線色になっていました。旧型客車と機関車のマッチングは最高ですね。

少し無理やりですが、後打ちも！

横浜に買い物しに行くためにこれにて撤収して、横浜に行きました。

そして、相鉄横浜に着いて、折り返しのレトロ横濱号が撮れるかなと思い、ちょうど良く東海道線で上って来てくれたおかげで相鉄から撮影することが出来ました！

またしても無理やり帰りの相鉄線の車内からレトロ横濱号を撮影！面白い構図になりましが（笑）

今日はイイ感じでレトロ横濱号を撮影することができ、満足という感じです。なかなか旧型客車が近場で走る機会がほとんどないため、今回素晴らしい編成が見れてたいへん良かったです。まだ期間がありますが、横浜・神奈川DCも粋なことしてくれてありがたかったです。

それでは、また～

相鉄11000系営業運転開始！

どうもこんにちは！！

いよいよ相鉄11000系が15日午後の68運用から営業運転を開始しました。本当に長かったなという感じですが、走りなどは静かで乗り心地も申し分ないです。それを月曜日から少し撮ってきたので紹介したいと思います。

まずは月曜日待ちに待った11001Fの営業運転開始です！二俣川～鶴ヶ峰にて。

折り返しの横浜行きも二俣川の撮影ポイントにて。

続いて湘南台行きを撮るためにいずみ中央駅にて撮影！

初の「各停　横浜」表示で走る11001F。いずみ中央にて。

火曜日から同じく営業運転を開始した11002F。ちゃんと記念シールが貼られています。相模大塚にて10000系と被られました（笑）

大和～瀬谷にて一気に駆け上がる11001F。

相模大塚2号踏切にて海老名行。

同じく相模大塚2号踏切にて、遠くに7754Fも。

二俣川にて。

11000系も本格的に走り始めて、今後も撮り続けたいと思います。

それでは、また～

相鉄11000系展示会

どうもこんにちは！！

本日はまさかやるとは思っていなかったけど、やってほしかった相模大塚での相鉄11000系の展示会に行って来ました。そしてなんと言ってもヘッドマークをつけての2本展示ということでなかなか相鉄も粋なことをしてくれたなという感じです。また、それと同じく二俣川でも記念グッズ販売ということで二俣川でグッズを仕入れた後相模大塚に向かうことにしました。

二俣川では11000系のプラレールを買うとパンフレットがもらえたので買うことにし、低反発クッションも面白いのでお買い上げしながら、記念乗車券やタオル、相鉄7000系についていた相模鉄道プレートなどを仕入れ、友人が待つ相模大塚に行きました。

相模大塚ではかなりの人出で30分ぐらい並んで入ることが出来ました。

まずは海老名寄りの11001Fと11002Fです。この時点では11001Fに記念シールが貼られていました。

斜めから。側面は本当にE233系って感じです。

横浜寄りには違ったシールが貼られていました。なかなかこの顔もイイ感じです。

排障器の中やATSの機器もじっくり見ることができました。

車内にも入れるサービスがあり、車両展示会はかなり楽しめました。

11000系の運転台です。E233同様かなり高い印象で、いつでも取り外せる相鉄のATSもイイ感じ。

相鉄初の車内モニターも画期的です。

とても広く感じさせる車内です。吊り革が出来ればE233と同じ黒いタイプがよかったかも。

二俣川会場で売っていたタオルがぶら下がっていました。

こんな感じでいろいろ見れて素晴らしかったです。11000系のデビューまで時間がかかったものの、やはりE233タイプとだけあって機械類がとてもハイテクで今後の走りに期待したいものです。

それでは、また～

レトロ横濱号撮影！

  どうもこんにちは！！

また遅くなりましたが、6月7日にレトロ横濱号を少し撮りに行って来たので載せたいと思います。

走行写真を撮ろうかなと考えましたがEF65-501とEF64-1001のプッシュプル運転ということで近くで見ようと思い品川駅に停車している姿を撮ることにしました。そして、この後家族で日テレや元町に出掛ける予定があったので品川だけにしました。

まずは栄光のPトップ！いつ見ても500番台はかっこいいですね～また、ヘッドマークも輝いています。

側面から、区名札には専用の運用番号が書かれたプレートが挿してありました。

EF64-1001側からレトロ横濱号です。旧型客車の塗装とマッチしてます。

1001号機にも専用の札が挿してありました。

レトロ横濱号は使用する車両が贅沢で個人的にお気に入りのPトップが付いており、Y150と伴に、横浜・神奈川DCはこれからも盛り上がる感じです。また今回は4両と短めで残りの3両は貸し出し中だったので、27日28日には横須賀線で客車7両で同じ列車が走るのでまたそれも撮りに行きたいと思います。

一通り撮ったら、この後は日テレに行きました。この日はちょうど日テレエコウィークということで様々な催し物をしていました。そして、何より生放送番組が行われるということでたくさんの人がいました。午後1時半に行くと、日本テレビアナウンサーの羽鳥さんと西尾さん、嵐の櫻井さん、水泳の北島さんなど有名人を見ることが出来ました。いつもニュースなどで見ているだけでしたが、本人を見ることが出来てとても良かったです。

ちょっと感動な感じで、この後元町に向かいました。元町ではチャーミングセールをしていたのでいろいろと安くモノが買えたり出来るので開催されるたびに行くようにしています。今回もバッグやミニカーを安く買えました。こんな感じでこの日は忙しくいろいろ見ることができ楽しかったです。

それでは、また～

副都心線開業1周年記念車両基地イベントin新木場

どうもこんにちは！！

いよいよ梅雨入りになり、少しの間雨続きの日々ですが、梅雨も明けると待ちに待った夏休みという感じですね～その前にいろいろと試験があるので嫌ですが張り切って行きたいと思う今日この頃です。

さて、画像の処理など忙しくて遅くなりましたが、6月6日に東京メトロ副都心線開業1周年記念イベントの車両基地イベントin新木場に行って来ました。あまり行く機会がないため新木場基地もどういうところなのか興味があったので、また車両も副都心線に直通してくる車両が勢ぞろいだったため撮影しに行きました。個人的にも副都心線はほとんど撮影に行かない感じで次回走行写真でも撮りにいこうかな。

この日はあいにくの雨模様だったので、そして新木場駅から直通の送迎バスが走るということでそれに乗って新木場基地まで行くことにしました。歩きだと30分かかるそうでかなり駅から離れている感じです。

まずは車両撮影のところに行き、新木場方面の顔を撮りました。

渋谷方面に行くと4編成に1周年記念のヘッドマークが掲げられていました。

基地の横に7000系も休憩車両として留置されていました。

7021Fの片方にイベント特製のシールが貼ってありました。

4編成の隣に10021Fも置いてありましたが、自分が行った時に数分の間行き先表示が変わるというサービスもしてくれました。

まずは、「各停　元町・中華街」。近い将来この行き先も見れるようになりますね。

なかなか無理があるような「特急　横浜」表示。ぜひ地元に来てほしいものです。でも折り返しが出来ないかも。

面白い感じで「各停　保谷」表示。

極めつけは「通勤特急　菊名」。さすが10000系は東急に乗り入れる前提のためかいろいろ表示を持っていますね。

ヘッドマーク付きや10000系をじっくり撮った後、基地の隅のところに7000系の解体待ちの車両を発見しました。7000系の有楽町線編成はますます危ない感じです。

次に検車庫で10000系を低い位置から眺められるということで、台車や制御装置などなかなかじっくり見る機会がないため楽しめました。今年も9編成作るみたいでますます増えますな～

車両を一通り見た後は東京メトロの廃車車両部品販売に行きました。かなり並んでいる感じで入場より部品販売の方が並んだ感じでした。部品販売では車掌カバンが人気で、他には車号プレートやメトロマーク、営団マークなどイイ感じの部品が売っていました。自分もメトロのプレートは魅力的だったので他の小さなプレート類と共に仕入れてきました。そして、東京メトロの他に、東武鉄道や西武鉄道のブースもあり、新製品や小物類を買うことが出来ました。

軽く食事をした後、結構満足だったので会場を出て、新木場までバスで行くことにしました。東京都営バスの行き先表示は専用になっていました。

この後秋葉原に行きたくなったのでＪＲで行くことにしました。その時にちょうど京葉線仕様の209系がきました。この209系も最近いろいろと動きが激しくなってきている感じですね。

この先どうなるか気になる感じの201系スカイブルー色です。ぜひとも中央線の201系同様頑張ってほしいものです。

秋葉原でいろいろフィギュアやガチャポンをしながら帰宅することにしました。

東京メトロはあまり撮りに行かない感じだったのでこれからちょっと撮りに行こうかなという感じです（笑）

それでは、また～

ぶらり旅フェア2009

どうもこんにちは！！

いよいよ5月も終わり梅雨になりつつあることを感じる今日この頃です。

さて、昨日はパシフィコヨコハマで行われている旅フェア2009に行って来ました。ここでは全国各地の選りすぐりのモノを紹介したり、実演、販売したりと今すぐに観光に行きたくなるようなイベントでした。毎年行われているのでぜひ旅好きな人は楽しめる感じです。

こんな感じで様々なブースが立ち並び宣伝しています。

九州や下呂温泉のブースです。下呂温泉は温泉を会場に持ってきていて触ることが出来ました。

確認し忘れましたが、神楽台です。

 

地元神奈川県のブースで神奈川県を走る鉄道を紹介していました。

横須賀市100周年を記念したマスコット。

 

横浜開港150周年記念マスコットたねまるです。横浜のブースは大いに盛り上がっていました。

来年の大河ドラマの舞台になる長崎県のブースは坂本龍馬を大きく宣伝していました。

最後に会場内で駅弁が売っていたので新潟地区のところで雪だるま弁当を買いました。そして駅弁を買うとSLばんえつ物語号10周年の記念ヘッドマークのシールをもらえてよかったです。

このように本当に全国各地の有名なモノがたくさん見れたりでき、なんと言っても観光したくなるようなとても楽しめるイベントでした。

それでは、また～

おおみや鉄道ふれあいフェア2009

  どうもこんにちは！！

いろいろあって更新が遅くなりましたが、23日に毎年恒例のおおみや鉄道ふれあいフェア2009に行って来たので紹介したいと思います。このイベントは毎年好評で、自分もたいへん気にいってる感じで、内容もとても素晴らしいモノだと感じます。

まずは、湘南新宿ラインで8時頃に大宮に到着しました。その時に車両センターに続く線路に不思議な南武線色のスカートが切り取られた205系が4両編成で止まっていました。

車両センターに向かう途中に橋のところから、四季彩の乗車体験を宣伝をするヘッドマークを掲げたDE10-1099がいました。

無事にイベントが始まり、中に入ると毎年いつもの場所にあるEF60-47とEF63-13のカットモデルが出迎えてくれました。

今回のメイン展示の注目ともいえるEF65-535を1年ぶりに逢うことが出来ました！いつ見てもヘッドマークを掲げた特急色の500番台はカッコイイものです。

2エンド側がみずほのヘッドマークに対し、1エンド側は日本海ヘッドマークになっていました。いや～ステキですな。

そして向い側にはお馴染みのEF58-93青大将色がいました。また隣にはDE11-1031がいました。

グッズ売り場などが立ち並ぶ検修庫の奥になんと房総色になった209系がいるではないか。いつかなるとは聞いていましたが、いよいよ本格的に千葉地区で走るのも近いということかな。ビニールシート越しに撮れましたが、この数分後にビニールシートにガムテープが貼られ見れなくなってしまっていたので、ちょうど撮れて良かったです。

日光線の特別カラーに塗られた107系N1編成です。この近くでは日光の宣伝を大きく扱っていました。

次にJR貨物の方に行きました。まずは、ED62-17と富士のヘッドマークを掲げたEF65-1116です。この1116号機は先日から保留車扱いなので今後が気になるところです。

運転室の公開をしていたEH500-20です。珍しくヘッドマークを掲げています。まじかで見るとH級とだけあってかなりの大きさで特に台車は凄かったです。

これもなかなか見ない検査中の衣浦臨海鉄道のKE65-3です。

吊り上げの実演に使われたDD51-1805です。国鉄色がよく似合います。

全検出場まじかのEF64-1002です。あけぼのヘッドマークもイイ感じですが、区名札のブルトレマークも良いアクセントになっています。

四季彩の体験乗車を撮るために移動し待っていたら、EF81-78牽引の乗務員訓練の列車を無理やり撮ることが出来ました。

試運転の路線を行く四季彩編成。行き先は毎回違うのを表示していました。

この後、四季彩の13：20の体験乗車のチケットをちょうど良くゲットしグッズ売り場をのんびり見ました。そして、サボが売っていたので購入し、様々な小物も仕入れることが出来ました。またイベント限定の弁当も売っていたので食べました。

混雑がピークになり、四季彩を待っている時にちょうど、EF65-535のヘッドマークを変えていたので再度撮りに行きました。やはりどのヘッドマークを掲げても圧巻の表情です。

もう一方は瀬戸になっていました。

そして、台車展示と説明のところに行き、台車の仕組みや検査中の車両たちを見ました。平行カルダンの説明と実演をしていました。

四季彩の体験乗車の時間になり、張り切って乗りに行きました。なかなか乗る機会がないためイイ体験になりました。まずは乗る時に行先を見たところ、快速川崎になっていました。201系にも川崎幕があるとは（笑）片方は普通の窓ですが展望用ということだけあって、窓が広いです。

春夏秋冬ある中で自分は秋の車両に乗りました。この編成もいつまで見られるか少し不安ですね。走り始めると外は暑い感じですが、室内は冷房が利いていてゆったり出来ました。走行中は主に四季彩の説明をしていました。そして、走っている時に車両センターの奥に301系と113系の車両が留置しているのを確認しました。301系はクモハ300がいるのは前から見たことがありましたが最近はどうしたのかと思っていたらちょうど発見出来ました。

鉄道博物館横を通っている時にクハ455の先頭車にSuicaのペンギンが乗っていました。なかなか面白いことをしてくれるな～

とても快適に四季彩を満喫した後、先ほど混んでいたJR貨物の部品販売を見に行きました。そこで、まさかの出会いがありました。なんとディーゼル機関車用のマスコンが売っているではなかろうか。そしてちゃんと0～14段までノッチ操作ができ、スイッチ類もあり、これはもう買えるかわからなかったため、思わず仕入れてしまいました。仕入れたのはイイですが、重さがハンパない感じで20kg以上はある代物で持ち帰りは非常に大変でした。JRの販売の方も最後まで持ち帰りやすいように包んでくれてありがたかったです。

なんと先日廃車になったEF65-541のプレートも売られていました。このような車号プレートはオークション方式でかなりの高値で売買されていました。それにしても541号機の解体は早かったです。

ハンパない重さで無事に家まで持って帰ったマスコンやサボ。このマスコンの動きは感動モノです（笑）

今年も楽しく見ごたえがあるイベントになりとても満足でした。ぜひ来年も期待しつつ終わりたいと思います。

最後におまけで、本日横浜駅で電車を待っていた時にちょうど相鉄11001Fが進入して来ました。運用番号が233になっているのに注目！それは同じ車両にかけているのかな！？

それでは、また～

11000系試運転！！

どうもこんにちは！！

遅くはなりましたが、我がブログも開設して１年が経過しました。これといってはありませんが、見てくださる方に感謝しながら、これからものんびり更新していきますのでどうぞよろしくお願いします。

それにしても最近もかなり暑い日々が続いていますね～そして、新型インフルエンザがますます拡大しているようで、ついには関東にも影響が出て、注意や対策をしなければなりませんね。ぜひとも早く落ち着いてもらいたいものです。

さて、本日は学校と教習所が終わったあと、相鉄の新型車11000系の試運転を見にかしわ台まで行ってきました。数日前から試運転をしていて、なかなか忙しく、本日やっと撮れそうだったので張り切って見に行きました。

まずは、大和で試運転を見送りつつ、厚木に行ったあとのかしわ台に戻る列車を狙うことにしました。

いよいよ本格的に試運転を開始した11002Fです。この顔もイイ感じです。

かしわ台駅にて停車中の11002F。車内はほぼE233系と同じで、相鉄では初めての液晶ワイドモニターもあり、本日はプラレールの宣伝が流れていました。

車庫へと引き上げる11002F。

車両センターに入庫したら11001Fと11002Fが並んで留置してありました。

また入場中の7715Fや4両になった10705Fなども置いてありました。

11000系の営業運転開始は6月ということに決まり（京浜東北線にも行かなくなり？）待ち遠しい感じがしますね。ぜひ早く走ってもらいたいものです。

最後に相鉄の優先席ステッカーが新しいものに変わってきているのを確認しました。

それでは、また～

EF81-95を撮る！

どうもこんにちは！！

いよいよ長かったような、短かったようなゴールデンウィークが終わってしまい、明日から学校でなかなか大変だと感じです。しかし、学校が始まることはイコールまた出かける時間が始まることと一緒である程度の休みでも休息出来たので良しとしますね。そして、教習所も休みだったため、明日から張り切って行きたいと思う今日この頃です。

さて、本日祖母の家から帰宅したので遅くなりましたが、5月4日に久しぶりにEF81-95を撮影して来ました。北斗星牽引ということで、いよいよこの編成も今後JR東日本がEF81の代わりにEF510を投入することが決定していて、いつかは見れなくなってしまう可能性があるため、早めに撮りに行くことにしました。また噂ですが、95号機は今度の検査を通すかわからないとの情報も流れているため、個人的にはあまり信じたくありませんが、やはり結構気に入ってる機関車なので張り切って行きました。ヒガハスに行こうかと考えましたが、95号機とあってかなり混むことが予想されたので、手軽に撮れる東十条駅のところで待つことにしました。おかげさまで東十条駅の付近はまだ人がまばらだったのでちょうど良いポジションを確保出来ました。しかし、SNSを見ると北斗星もカシオペアも遅れているとの情報がありましたが、ゴールデンウィークとあって、様々な臨時列車を見たり、撮ったりして、退屈することはありませんでした。

高崎・宇都宮線を気軽に撮っている時に、まずは183系OM103編成の足利藤祭り号が通過していきました。自分が東十条駅に着いたときにはOM101編成でも目撃することが出来ました。

唯一の大宮始発の成田エクスプレスです。253系もそろそろ雲行きが怪しくなってきた。

臨時の183系彩野編成による横浜発の日光号です。多客時にしかみれないためちょうど良く撮れました。

上野に向けて走るMT-54、大宮所属のエクスプレス185特急あかぎ。

こちらは田町所属の185系、新宿行の特急あかぎ。この少し前に特急おはようとちぎにも使われていて185系は貫禄の走りを見せてくれますね。

大幅な遅れを伴って、はるばるやってきた寝台特急カシオペアです。この日の牽引機は最後にカシオペア色に塗り替えられたEF81-99で上野を目指します。やはり機関車が客車を引っ張ってくるのはイイもんですね。

いよいよ待ちに待ったEF81-95牽引で一路上野に向けて快走する寝台特急北斗星です。赤い車体に大きく描かれたEF81のマークがとても輝いていて、見る者を虜にしてくれます。興奮冷めきれない感じで、今までの遅れが何でもなかったかのように、赤いカマとブルーの客車が通過していきました。この編成がいつまでも続くことを祈って・・・

帰る途中に東武スペーシアが通過しました。

これにて撤収という感じで、いつ見てもEF81-95はイイですね～これからも目撃情報があれば、また撮りに行きたいと思います。なんだかんだでゴールデンウィークも終わり、これからものんびりやって行きま～す。

それでは、また！！